Grinding: consiste en el re texturizado de una superficie de pavimento para mejorar su índice de fricción.

El proceso consistió en la utilización de un equipo denominado ranuradora con un eje frontal que contiene 170 discos, con un espesor de 3.25 mm.
El método utilizado conlleva realizar cortes que generan un mejor acabado de la capa superficial del pavimento, logrando mejorar la textura y obteniendo un coeficiente de fricción óptimo para la operatividad del aeropuerto.
El trabajo se ejecutó de tal manera que no altere la pendiente transversal de la pista.
Se brindaron los medios adecuados para remover los residuos que produce el texturado. A medida que se avanzaba con el texturado, un tanque de 10.000 litros proveía de agua constante, a una manguera arrojando agua a presión, paralelamente 2 barredoras circulan con cepillos verticales para retirar el sedimento y limpiar la pista.
La superficie quedó perfectamente lisa y de apariencia uniforme, con una textura formada por ranuras perpendiculares al eje de la pista. Las crestas de las corrugaciones son entre 1,5 y 2,5 mm más altos que los valles, el ancho de la cresta entre 2 y 2,5 mm y el ancho del valle entre 3 y 3,5 mm.
El área de los trabajos quedó completamente limpia luego de finalizada cada jornada para permitir la operación de aeronaves una vez terminado el día de trabajo y al finalizar en todo el proceso.
Previo y posterior a la ejecución del grinding, se procedió a realizar mediciones de coeficiente de rozamiento con equipos de medición continua ASFT. Estas mediciones determinan la eficiencia y uniformidad de los trabajos de retexturizado.